Jabil skaliert Leiterplatten-Produktion in Indien massiv

von Evertiq ein neues Werk im Industriegebiet der Maharashtra Industrial Development Corporation (MIDC) in Pune eröffnet und seine indische Produktionsbasis innerhalb eines Jahres massiv ausgebaut: die Fläche des dortigen Netzwerks wuchs von 500.000 auf 1,2 Millionen Quadratfuß, die Belegschaft von 5.000 auf rund 11.000 Mitarbeiter. Begleitet wird der Ausbau von einer Absichtserklärung mit der Regierung des Bundesstaates Maharashtra – ein Detail, das in der reinen Pressemeldung gerne untergeht.

Die Fabrik-Realität hinter der Eröffnung

Was als „kontinuierliche Expansion" verkauft wird, ist in Wahrheit eine aggressive Skalierung: mehr als Verdoppelung der Fläche, mehr als Verdoppelung der Beschäftigtenzahl – in einem einzigen Bundesstaat, in einem einzigen Jahr. Die MoU mit Maharashtra ist dabei kein Höflichkeitshandschlag, sondern in der Regel der Einstieg in Förderprogramme, beschleunigte Genehmigungen und damit subventionierte Stückkosten. Wer als Einkäufer ein Angebot aus Pune bekommt, vergleicht also nicht gegen Irvine, Kalifornien – sondern gegen ein staatlich gestütztes Werk. Dieser Wettbewerbsvorteil steht in keinem Datenblatt, aber auf jeder Angebotszeile.

Andy Priestley, Executive Vice President of Operations bei Jabil, spricht von „Spitzenleistungen in Indien" und „qualifizierten Fachkräften in Fertigung und Engineering". Schöne Worte. Die nüchterne Frage bleibt: zu welchen Stückkosten, mit welcher Yield-Rate und mit welchem Obsoleszenzmanagement? Indische EMS-Standorte punkten selten mit Erstausbeuten, sondern mit Lernkurven – und die bezahlen anfangs die Auftraggeber.

Was PCB-Kunden und Bestücker jetzt prüfen sollten

Jabil bedient aus Indien Telekommunikation, KI-Cloud-Rechenzentren, Automotive und digitalen Handel. Für europäische EMS- und Leiterplattenkunden bedeutet das zweierlei: Erstens steigt der Margendruck auf hiesige Fertiger weiter, weil ein Global Player mit Subventionsrücken jetzt auch in margenattraktiven High-Mix-Serien verfügbar wird. Zweitens lohnt sich der konkrete TCO-Vergleich – Luftfracht und Bestückungskosten für Bauelemente gegen den vermeintlichen Stückkostenvorteil in Pune, plus die operativen Risiken eines noch nicht eingeschwungenen Werks.

Konkret für den Einkauf: vorhandene Jabil-Angebote neu rechnen, Lieferzeiten aus Pune mit denen aus China und Osteuropa gegenüberstellen und aktiv nachfragen, welche Förderung konkret in Anspruch genommen wird – denn sie ist Teil des Angebotspreises, auch wenn sie nicht auf der Rechnung steht.